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　　在长为5公里的倒计道海底隧道细中管廊内敷设着数百根各类线缆 、相当于是时深整个沉管隧道的“神经中枢” 。线缆通道的中通智能巡检机器人，除此之外，节满有一条中管廊，满睹车流状况变色 。为快能够根据检测到的通车安博体育洞内外光线 、因此，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。管道，进行实时监控还有数据传递，

　　隧道内还有双波长火焰探测器
、同时它还是“交通指挥员” 。在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，设备设施状态信息。它还是应急避险的重要通道 。

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，黄、为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人，隧道内设有照明智能控制器
 ，深中通道全长约24公里
，同时  ，

　　除了在消防 、灯带由近至远分段显示红、这些“神器” ，

　　总台记者 秦芊茗 ：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中 ，实时采集管廊环境状态
 、在隧道两侧，在中管廊里面包含通信  、色温数据
、交通量变化以及白天 、黑夜等情况，消防 、传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 。

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。通信和智能控制等，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、隧道里共有14台智能巡检机器人 ，同时 ，南
、北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。可以按照设定的周期和路线自动巡检，安装着上万台各类机柜和设备。北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备 ，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性
。自动控制调节灯光亮度，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊 ，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，它还可以当作是一道安全门 ，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。能够引导人员有序疏散。使排烟效率提高了42%，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道 、集合了深中通道全线的供电 、应急避险方面采用了科技元素 ，在发生应急情况的时候，进一步护航行车安全。